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筑說.專家說|夏鋒:建筑工業(yè)化與模塊化如何玩出高品質(zhì)、新花樣?
發(fā)布日期:2019-05-13來源:中鐵滄鹽

引言


       隨著裝配式大力發(fā)展成為主流建造方式,并逐步由一線城市走向全國各省市取代傳統(tǒng)模式,建筑時報記者特邀業(yè)內(nèi)領先企業(yè)寶業(yè)集團上海公司總經(jīng)理夏鋒受訪,講述寶業(yè)如何繪制屬于自己的行業(yè)藍圖,并打造出綠色雙認證的高品質(zhì)項目—寶業(yè)中心。

“裝配式”一詞在業(yè)內(nèi)已不是新鮮詞——工廠預生產(chǎn)構件、施工現(xiàn)場吊裝拼接、建房子像造汽車一樣使用流水線……每每提到這個詞,大部分人的腦海中都會自然而然地聯(lián)想到這些“工業(yè)化”場景。

在現(xiàn)代城市越來越追求人與建筑高品質(zhì)和諧共生的背景下,如何進一步探索并發(fā)揮裝配式技術的價值與潛能,打造更高質(zhì)量、更好體驗的建筑項目成為了擺在所有建企面前的一道開放式探討題。

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寶業(yè)中心把建筑工業(yè)化與模塊化的技術與智慧集成玩出了哪些高品質(zhì)、新花樣,又是如何探索裝配式技術在建筑藝術等領域的深化應用的?對此,我們專訪了寶業(yè)集團副總兼上海公司總經(jīng)理夏鋒,本文將以上海寶業(yè)中心為切入點,看裝配式建筑深化應用的可能性,希望為廣大讀者帶去有關裝配式所具備的更多潛能與可能性的思考。


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01

理念先行

以工業(yè)化理念打造一座連接世界的辦公大樓


寶業(yè)中心是寶業(yè)集團設立在上海地區(qū)的企業(yè)總部,亦是目前國內(nèi)裝配式公共建筑的示范作品。呈“品”字型布局的三座辦公樓象征了集團“房地產(chǎn)開發(fā)”“建筑施工”“住宅產(chǎn)業(yè)化(百年低碳工業(yè)化住宅的研究與制造)”三大業(yè)務,空中連廊將三座辦公樓聯(lián)系在一塊,從高空俯視,仿佛三只大手互相緊握在一起形成強大而穩(wěn)健的合力。

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夏鋒介紹,當時對于寶業(yè)中心的定位便是希望它能承載寶業(yè)集團在建筑業(yè)45年的摸爬滾打,成為一項圍繞全球先進的建筑理念、設計、科技等諸多要素的集大成之作。

如何在感官層面更為直接地體現(xiàn)出屬于寶業(yè)集團的印象?據(jù)合作單位零壹城市建筑事務所介紹,項目團隊由集團創(chuàng)立之初依偎的楊汛大橋和西小江汲取設計靈感,將橋與水的關系抽取并置換,以水波為元素進行建筑立面的設計,同時將建筑底層局部架空以形成橋的形態(tài)。

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當代辦公樓往往在“面積效率”的法則統(tǒng)領下,以標準層平面和立面在垂直方向堆疊形成。而寶業(yè)中心不但采用了游走性平面,項目立面還在水平方向上作出漸變設計,賦予了立面流動性,與此同時,不同斜度的模塊化遮陽屏板改變了窗戶的高度,控制室內(nèi)空間的采光。和空中連廊一起形成“波光鱗閃”的橋與水意向。成功實現(xiàn)了對辦公樓單一化設計的突破。

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夏鋒表示:“辦公樓與空中廊橋互相連接,既是關于浙江紹興小橋流水印象的復現(xiàn),也是體現(xiàn)了集團三位一體、合力發(fā)展的穩(wěn)健形象,更是呼應了長久以來我們的建筑哲理:連接,并由此實現(xiàn)跨越。”


02

技術集成

以裝配式集成技術打造最美裝配式總部


相關資料顯示,寶業(yè)集團于2012年在虹橋拿到現(xiàn)在的地塊,前后花了5年多的時間對寶業(yè)中心進行打造,于2017年將項目建成。

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相比之下,這一建設周期遠超同類建筑。而此中所花費的時間,有相當一部分是用在“裝配式技術、智能技術與使用場景”的分析、探索及論證上。至于為何會選擇裝配式技術,夏鋒對此解釋道:“現(xiàn)在回過頭看,當時選擇裝配式技術可以說是‘順勢而為’。比如說我們最有特色的外立面,如果當時我們選擇石材拼裝,第一,成本要遠遠高于裝配式。第二,以當時的技術而言,雖然不是不能做,但是為了適應我們每一個屏板的角度,石塊勢必要切割、組裝,這個過程費時費力,但最后做出來的效果不一定像現(xiàn)在這么好。在這個基礎上,如果我采用裝配式技術,項目的品質(zhì)會很好,施工效率也會提升;而施工成本與能耗污染則會減少。我們沒有理由不做裝配式?!?/p>

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考慮到寶業(yè)中心的水與橋元素的特色,最終決定采用“玻璃纖維混凝土(GRC)+預制混凝土(PC)墻板”作為外立面及地下結構主材。地下車庫墻板及樓板采用預制疊合墻、樓板。值得一提的是,組成外立面的GRC屏板本身是集合外圍護、采光、遮陽、通風、夜景照明為一體的立面構件,先在工廠里預制組裝,然后將組裝好的屏板運輸?shù)浆F(xiàn)場、吊裝裝配起來。

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為了更好地適應虹橋商務區(qū)建設綠色建筑示范園區(qū)的一系列要求,寶業(yè)中心團隊甚至根據(jù)每個窗戶所在的位置結合陽光傾斜的角度,對每個窗框的傾斜度都做了設計,再通過BIM模型測算,計算出每一塊窗戶應該開多大的口才能保障室內(nèi)室外的溫度交互與節(jié)能減排的效果最好,因而寶業(yè)中心的每個窗戶都不一樣。

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為了能讓這個決定最后能順利實施,保證質(zhì)量,項目團隊前期做了大量工作,甚至也為此停工了一段時間,專門展開了一系列可行性論證:對裝配式構件進行統(tǒng)計和分割、對流水線生產(chǎn)工藝進行考察和論證、集成其他專業(yè)技術、研究構件連接節(jié)點、專家論證、大量測試水密性、氣密性、保溫性與抗風壓等參數(shù)。

在確認了屏板的安全性與可靠性以后,每個窗戶先在工廠里制作好并預制組裝,然后將組裝好的窗戶運輸?shù)浆F(xiàn)場,一塊一塊裝配起來。寶業(yè)中心在安裝窗戶時,創(chuàng)造了一小時安裝一排的“超快速度”記錄。

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“應該說,采用裝配式技術是我們一個準確的行業(yè)預判,寶業(yè)中心沒有等待技術成熟以后再去采納它,那就太晚了。我們依托的是自身45年來對于建筑工業(yè)化業(yè)務的系統(tǒng)化的積累與經(jīng)驗,攻克了很多技術上的難題,并且也通過實踐證明它是可以實現(xiàn)多方面效益的。”夏鋒如是表示。


03

發(fā)展態(tài)度

以技術演進系統(tǒng)推動建筑工業(yè)化


從裝配式的角度而言,無論在當時還是現(xiàn)在,寶業(yè)中心對于“裝配式”的理解與應用都有許多值得學習與借鑒的亮點。

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有業(yè)內(nèi)人士分析認為,我國現(xiàn)在的裝配式行業(yè),好像很多從業(yè)人員潛意識里都有一個根深蒂固的奇怪邏輯。具體而言,當我們說要“像造汽車一樣造房子”時,不妨想想汽車是怎么造出來的?首先設計師會根據(jù)需要形成賽車、超跑、商務等不同車型的模型,之后再根據(jù)不同的設計在工廠研發(fā)不同的零件并最終組合起來。建筑好比整車,產(chǎn)品定型之后才能倒推出工業(yè)制造的組織生產(chǎn)邏輯。

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對比當下,現(xiàn)在許多裝配式建筑反而是潛意識里有一個“先有既定的項目,再做裝配式拆分”的前提,就像是倒放的俄羅斯方塊一樣。于是乎,原本應該是上游決定下游的裝配式流水線,常常莫名其妙地變成“開發(fā)商的需求先行、設計院的圖紙卻沒法深化、預制廠也沒法批量生產(chǎn)構件、施工隊一安裝就容易出現(xiàn)安全質(zhì)量問題”這樣一種下游制約上游的局面。

微信圖片_20190513103452.jpg    對此,夏鋒也有著自己的看法,他認為,“裝配式”本身只是一種技術,是為了解決勞動力短缺等問題并具有提高生產(chǎn)效率等優(yōu)勢的一種生產(chǎn)方式。但是很多時候人們可能過于碎片化地曲解了裝配式的概念。“它應該是一個系統(tǒng)化的、一體化的技術,因為裝配式本身是屬于建筑工業(yè)化內(nèi)一個具體的概念。有些人覺得PC就等于裝配式,這肯定不對;也有人是為了裝配率而做裝配式,這樣的路也肯定走不深,走不遠……”

夏鋒認為,想要真正實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,不能“為了裝配式而裝配式”,而是要發(fā)揮裝配式技術提升品質(zhì)、提高效率、降低成本、減少能耗、綠色環(huán)保的優(yōu)勢?!把b配式不是萬靈藥,不可能一個技術解決所有問題。一方面,我們還是要讓專業(yè)的人來做專業(yè)的事;另一方面,現(xiàn)在就是一個‘交學費’的發(fā)展期,我們必然需要經(jīng)歷一個由批量復制轉(zhuǎn)向柔化定制的過程。”

正如夏鋒所說,從1885年德國工程師卡爾·本茨在曼海姆制成第一輛本茨專利機動車發(fā)展到現(xiàn)在全球各地成熟的汽車流水生產(chǎn)線已經(jīng)經(jīng)過了134年。相比之下,我國的裝配式建筑還處于一個剛剛起步的階段。想要將技術更好、更深層次地發(fā)揮出其優(yōu)勢,既需要更多的積累與嘗試,也需要政府、企業(yè)、學術與市場多方積極參與,立足技術體系與產(chǎn)品體系的多元化現(xiàn)狀,讓建筑工業(yè)化與模塊化促進建筑產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、滿足住宅高品質(zhì)與高體驗等終端客戶核心訴求。

寶業(yè)部分高質(zhì)量精品工程

研發(fā)中心


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寶業(yè)科研大樓

  寶業(yè)部分高質(zhì)量精品工程

高端建筑
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                      上海時代金融中心                                                                       杭州新時代環(huán)球中心

場館


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合肥東怡金融廣場                                                                            深圳招商局廣場

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南京國際金融中心                                                                          余姚建工服務中心


場館
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中國輕紡城體育中心體育場

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北京五棵松奧運籃球館

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浙江省人民大會堂

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襄樊體育館




機場交通

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杭州蕭山機場國際航站樓
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杭甬高鐵客運專線余姚、慈寧火車站

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上海市靜安交通樞紐




大型基建

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吉布提人民宮

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吉布提塔朱拉港口

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EPC項目總承包

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寶業(yè)愛多邦

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